欧蓝德，好一个运动大“V”，解读骨子里的运动基因。
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欧蓝德的“冠军基因”
先抛出一个问题：“用三个字形容三菱汽车，你认为是？”
相信无论是车迷还是普通消费者，脑子里蹦出的应该都是——达喀尔。
是的，达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，也是世界上最艰苦的汽车拉力赛。任何一个汽车品牌或者一个赛车手，且不论最终成绩如何，能够参加并且完成达喀尔拉力赛，就已经是获得了无上的光荣。但对于曾经参赛26次，夺得12次冠军，且保持7连冠的三菱来说，征服并称霸达喀尔不过是这位“技术偏执狂”，在赛道辉煌历史中的一部分成就。因为三菱还有称霸WRC的EVO，这里先按下不表。
积累了大量的拉力赛道经验的三菱汽车，将不断磨合、进化的四轮驱动技术被应用到SUV身上，最终让三菱拥有了闻名于世的两个四驱系统：S-AWC超级全轮控制系统和SS4超选四驱系统。这两个四驱系统的加持，直接让三菱赛车在WRC和达喀尔上面都取得了惊人的成绩。
当然在民用领域，大家耳熟能详的还是S-AWC超级全轮控制系统。而如今，这套源自达喀尔冠军车的四驱系统，已经在三菱车型中广泛应用。而其中最具代表性的，就是广汽三菱欧蓝德。
这套系统让车辆在行驶过程中，可以根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限。，给予让驾驶者以足够的信心享受各种条件下的驾驶乐趣，也让用户不论在雨雪天气湿滑路面湿滑，或是满路泥沙等恶劣路况下，驾驶时依旧明显能感到更加稳健从容。
当然，在民用车领域中，技术的高端性，在用车领域中只是取得好口碑的一方面。另一方面，而产品的稳定性，同样是用户消费信心的保证。用老车主的话来说：“之前那台老伙计除了保养，10年时间没让我陪着进过一次修理厂，我有什么理由不相信三菱，不相信欧蓝德？”
稳定的质量以及城市、越野性的全能表现，在欧蓝德身上体现得淋漓尽致，也为其成打造就了极好的口碑。
专属于欧蓝德的“2047”
除了与身俱来的冠军基因，作为一个普通消费者，当然也越来越重视一台车的性价比以及质价比。
欧蓝德，在延续家族式Dynamic Shield设计语言的基础上，新增了“无边色彩车身”设计，加大了车身颜色覆盖，每一处设计细节都经过仔细斟酌，使新车具有整体性，更显高级感。
而在全面升级之下，欧蓝德通过搭配人体工学舒适座椅，实现了更好的支撑感和贴合感，保证乘坐舒适性；同时，从典雅的菱格雅灰内饰到梦幻光影面板工艺，于细节处见真章，也为车内调整、打造出十足的品质感十足的车内空间。
关于前排座椅加热等舒适性配置，除最低配款之外车型均有搭载；而自动空调、胎压报警、Carlife、语音识别等功能，则实现了全系标配。
性价比、质价比的全面领先，让广汽三菱欧蓝德不仅在“达喀尔冠军”基因的光环下，有着技术上的优势，也让消费者的购买的更值！
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欧蓝德
#四驱七座大空间给你稳稳的幸福#
欧蓝德
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指导价：15.98-22.58万
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